Bà Rịa - Vũng Tàu đặt nhiều kỳ vọng vào các dự án giao thông chuẩn bị xây dựng

[tintuc]

• Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đồng ý chủ trương đầu tư 
• Các dự án đường bộ cao tốc phía Nam đang gặp nhiều khó khăn 
• Tầm quan trọng của vải địa trong thi công đường cao tốc

Hạ tầng giao thông có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của bất kỳ một nơi nào đó. Với mọt tỉnh có vị trí địa lý đặc biệt như Vũng Tàu việc phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ càng có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã thông báo trong kỳ họp HĐND Tỉnh về vấn đề năm 2020 tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ khởi công nheieuf công trình giao thông lớn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội cảu địa phương.

Bà Rịa Vũng Tàu đặt nhiều kỳ vọng vào các dự án giao thông chuẩn bị triển khai

Hàng loạt tueyens đường được xây dựng mới:

Theo đó trong năm 2020 hàng oạt công trình giao thông trọng ddiemr của Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư xây dựng: công trình cầu Phước An, đường Long Sơn - Cái Mép, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn từ cao tốc Long Thành - Dầu Giây về đến thị xã Phú Mỹ, có nhánh rẽ vào cảng Cái Mép).

Nhận định tầm quan trọng rất lớn của công trình cầu Phước An nên trong suốt thời gia qua Lãnh dạo tỉnh đã có nhiều cuộc làm việc bàn giải pháp thu xếp vốn dầu tư cho việc thi công dự án này. Hiện nay đường bên phía tỉnh Bà Rịa – Vngx Tàu đã được thi công gần tới vị trí xây dựng cầu Phước An.

Ngoài ra, HĐND tỉnh BR-VT đã ra Nghị quyết 11/2019 thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Phước An. UBND tỉnh cũng đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ thẩm định, phê duyệt chủ trương báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Phước An. Ngày 8-11, tỉnh đã ký văn bản chấp thuận vị trí xây dựng cầu Phước An. Hiện Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (Ban QLDA) đang phối hợp với các đơn vị liên quan của tỉnh Đồng Nai để hoàn tất ký kết.

Ngày 13-11, Bộ KH&ĐT cũng đã có văn bản về việc phân bổ kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2020, trong đó bố trí 242 tỉ đồng cho tỉnh BR-VT. Trong đó bao gồm các dự án hồ chứa nước sông Ray, đường 991B, cầu Phước An, xây dựng mới đê Hải Đăng. Ban QLDA đang triển khai các thủ tục tiếp theo nhằm hoàn thiện phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Để chuẩn bị khởi công  Ban QLDA  đường bộ Long Sơn – cái Mép đã có văn bản đề nghị với BỘ NN & PTNT của Tỉnh đề nghị vận ddoodngj các hộ dân di chuyển toàn bộ công trình nuôi trồng thủy sản thuộc phạm vi dự án.

Phước An. Ảnh: TK

Ngày 7-8, UBND tỉnh đã tổ chức cuộc họp thống nhất phương án xử lý nền đất yếu cho dự án. Ban QLDA đang hoàn thiện hồ sơ thiết kế theo phương án được thống nhất, trình Sở GTVT, Sở Xây dựng thẩm định hạng mục cầu sông Rạng. Trong tháng 10-2019 đã hoàn tất công tác kiểm kê, xét pháp lý đoạn đường qua xã Tân Hòa, thị xã Phú Mỹ. Hiện nay thị xã Phú Mỹ đang hoàn thiện phương án bồi thường, dự kiến hoàn tất trong tháng 12-2019. Ngoài ra, phía đường đi qua TP Vũng Tàu sẽ phải thu hồi đất của 46 hộ và hai tổ chức. TP Vũng Tàu đang xem xét ban hành thông báo thu hồi đất cho các hộ.

Còn đối với đường cao tốc Biên hòa - Vũng Tàu, ngày 7-12 vừa qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có ý kiến giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với tỉnh BR-VT, tỉnh Đồng Nai cùng các bộ, ngành căn cứ quy định của pháp luật về đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP), pháp luật về đầu tư công, pháp luật về ngân sách nhà nước để đề xuất hình thức đầu tư, báo cáo Thủ tướng trong tháng 12-2019.

Tăng cường kết nối với khu vực Đông Nam BỘ và ĐBSCL:

Việc xây dựng các tuyến giao thông mới được lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đặt rất nhiều kỳ vọng sẽ giúp kinh tế xã hội của tỉnh có thể cất cánh trong thời gian tới. Trong nheieuf cuộc họp lãnh đạo tỉnh này đã nhấn mạnh đến tầm quan trogj của các công trình giao thông sẽ có trong tương lai có thể giúp cho tỉnh tăng cường kết nối với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ trong đó có đầu tàu kinh tế TPHCM, Long An, Bình DƯơng, ĐỒng Nai…Việc xaydwngj các tueyens giao thông mới sẽ góp phần quan trọng trong việc giảm tải ùn tắc cho tuyến quốc lộ 51.Các tuyến đường này sẽ là điều kiện thuận lợi để kinh tế xã hội du lịch của tỉnh tăng tốc trong những năm tiếp theo.

Ông Nguyễn Công Danh, Ban QLDA giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, cho biết dự án QL56 - tuyến tránh TP Bà Rịa cũng đã hoàn thiện và chuẩn bị đưa vào sử dụng đoạn từ phường Kim Dinh (phía sát núi) đến nút giao xã Hòa Long, TP Bà Rịa đi về huyện Châu Đức. Đoạn còn lại qua xã Tân Hải, thị xã Phú Mỹ để sau kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện nay còn vướng một số hộ chưa bàn giao mặt bằng thi công. Dự kiến đến cuối năm 2019 hoàn thiện phương án bồi thường.

Bên cạnh đó hiện nay đang còn rất nhiều dự án đã và đang thi công như đường liên cảng Cái Mép -  Thị Vải (giai đoạn một), đường Phước Hòa - Cái Mép, đường 991B từ QL51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, đường sau cảng Mỹ Xuân - Thị Vải, đường trục

Cao tốc Biên Hòa = Vũng Tàu heienj cũng đã nhận được sự chấp thuận đầu tư của Chính phủ và tỉnh Bà rịa – Vũng Tàu sẽ là đầu mối trong nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này. Đây được kỳ vọng là giải pháp quan trọng dể giảm tải cho QL 51 vốn đã quá tải thường xuyên ùn tắc trong nhiều năm nay.

[/tintuc]